စြန္​႔ဦးတီထြင္​မူ႔

ဘယ္ေတာ့မွ ဝင္ေငြတစ္ခုတည္းေပၚမွာမရပ္တည္ပါနဲ႔။
အျခားဒုတိယဝင္ေငြဝင္နုိ္င္ေအာင္ ရင္းႏွီးထားပါ။

လူတစ္ေယာက္ဟာ ဝင္ေငြတစ္ခုထဲကို ေျခစံုပစ္ရပ္
တည္ေနရင္ အဲ့ဒိဝင္ေငြရပ္တန္႔သြားတဲ့ေန႕ ေျခမကိုင္
မိ လက္မကိုင္မိ ျဖစ္ရတတ္ပါတယ္။ ဘဝမွာလည္း
အားလံုး ေျဗာင္းဆန္သြားတတ္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္
ဒုတိယဝင္ေငြရနိုုင္မယ့္ နည္းလမ္းကို အျမဲရွာထားပါ။

‪#‎ပိုက္ဆံသံုးရာတြင္‬

သင့္မွာမလိုအပ္တဲ့ပစၥည္းေတြဝယ္ပါမ်ားရင္ သင့္မွာလို
အပ္တဲ့ ပစၥည္းေတြ စြန္႔လႊတ္ရတတ္တယ္။

တစ္ခ်ိုု႕ေတြက လူသာ မခ်မ္းသာတာပါ။ ကိုင္တဲ့အသံုုး
အေဆာင္ေတြကေတာ့ အပ်ံစားေတြပါခ်ည္းပဲ။ ေရရွည္
ကိုမၾကည့္ပဲ ေရတိုပဲ ၾကည့္တတ္တဲ့သူမ်ိဳးေတြပါ။ သူမ်ား
လုုပ္တာ လုိက္လုပ္ခ်င္တယ္။ ဒါေပမယ့္ သူမ်ားလိုု သူ
မခ်မ္းသာေသးဘူးဆိုုတာကိုု ေမ့ေနတတ္ၾကပါတယ္။ 
ကိုယ္ကမခ်မ္းသာေသးခ်ိန္မွာ ခ်မ္းသာတဲ့သူေတြနဲ႔ 
iPhone ျပိဳင္ကိုင္တန္း သြားမကစားပါနဲ႔။ သင္ပဲရႈံးသြား
ပါလိမ့္မယ္။ မလိုုုတာေတြ ဝယ္ေနတဲ့အတြက္ လိုတဲ့
အခါ သံုးစရာမရွိျဖစ္တတ္ပါတယ္။ 

‪#‎ပိုက္ဆံစုရာတြင္‬

သံုးျပီးလို႔ ပိုတာကိုမစုပါနဲ႔။ စုျပီးလုိ႔ ပိုတာကို သံုးပါ။

သံုးျပီးလို႕ပိုမွ စုမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဒီတစ္သက္ သင္စုျဖစ္
ဖို႕ မလြယ္ေလာက္ပါဘူး။ ပိုက္ဆံဝင္လာရင္ အရင္ဆံုး
သင္စဥ္းစားရမွာက ဘယ္ေလာက္စုမလဲ ဆိုတာပါပဲ။
ျပီးမွ ပိုတာကိုသံုးပါ။ စုဆိုတာကလည္း တစ္သက္လံုး
စုုဘူးထဲမွာ အဲ့ဒိပိုက္ဆံကုုိ ထားဖို႕ေျပာတာမဟုတ္ပါ
ဘူး။ သင့္ဘဝအတြက္ လိုအပ္တဲ့ ေနရာမွာ အသံုးခ်
ဖို႕ပါ။ သင့္ရဲ့ တန္ဖိုးျမင့္ဖိုုု႕ သင့္အရည္အခ်င္းေတြကို 
ျမွင့္တင္ရပါမယ္။ အဲ့ဒိလိုလုပ္ဖို႕သင္တန္းေတြတက္ရ
ပါမယ္။ စာအုပ္ေတြဖတ္ရပါမယ္။ အဲ့ဒိအတြက္ သင့္မွာ
ပိုက္ဆံလိုပါတယ္။ အဲ့ဒိစုေငြေတြကို သံုုးနုုိင္ပါတယ္။

‪#‎စြန္႔စားရာတြင္‬

ေရအတိမ္အနက္ကို ေျခ၂ေခ်ာင္းလံုးခ်ျပီး မစမ္းပါနဲ႔။

မစြန္႔စားနဲ႔လိုေျပာတ မဟုတ္ပါဘူး။ မစြန္႕စားပဲနဲ႔လည္း
မေအာင္ျမင္နုုိင္ပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ စြန္႔စားရာမွာေတာ့
ပါးနပ္ဖို႕လိုပါတယ္။ အႏာၱရယ္ရွိတဲ့ ကိစၥမ်ိဳးကုုိ ရွိသမွ်
ပိုက္ဆံေတြ ပံုေအာလိုက္တာမ်ိဳးမလုပ္ပါနဲ႔။

‪#‎ရင္းနီးရာတြင္‬

ၾကက္ဥေတြအားလံုးကို ဘယ္ေတာ့မွျခင္းတစ္ခုထဲ
စုျပံဳမထည့္ထားပါနဲ႔။

အရင္းအႏွီးလုပ္ျပီဆိုရင္လည္း ရွိသမွ် ပိုက္ဆံေတြ
အားလံုးကို တစ္ေနရာထဲ စုျပံဳ မရင္းႏွီးပါနဲ႔။ လုုပ္ငန္း
ဆုိတာ ျမတ္နုုိင္သလို ရႈံးလည္း ရႈံးနုုိင္ပါတယ္။ အား
လံုးကို တစ္ေနရာတည္း စုျပံဳရင္းႏွီးထားရင္ ရႈံးတဲ့
အခါ တစ္ျပားမွ မက်န္ျဖစ္သြားပါလိမ့္မယ္။ 

# ေမွ်ာ္လင့္ရာတြင္

ရိုးသားျခင္းဆိုတာ ၇ွားပါးေစ်းၾကီးတဲ့ လက္ေဆာင္မြန္တစ္ခု
ပါ။ ဒါ့ေၾကာင့္ ခပ္ေပါေပါလူေတြဆီက မေမွ်ာ္လင့္ပါနဲ႔။

သင္ရိုးသားသလို လူတိုင္းရိုုသားမယ္လို႕ဘယ္ေတာ့မွ 
အေသအခ်ာ တြက္မထားပါနဲ႔။ ရိုးသားမႈဆိုုတာ ဒီေခတ္
ထဲမွာ ေတာ္ေတာ္ကိုရွားပါးတဲ့ အရာပါ။ ဒါ့ေၾကာင့္ ရူးရူး
မုုိက္မုုိက္နဲ႔ ဒီတန္ဖိုးၾကီးပစၥည္းကိုု လူတိုင္းဆီက မေမွ်ာ္
လင့္မိပါေစနဲ႔။

ဗိုက္​​ေအာကိတတ္​သူမ်ားအတြက္​

က်န္းမာေရးအတြက္ေဆးတစ္ခြက္

ဗိုက္ေအာင့္၊ ဗုိက္ကယ္တတ္သူမ်ားအတြက္ သက္သာေစမည့္နညး္ (၈)နည္း

သင့္အေနနဲ႔ ေလေတြဘာေတြခံတတ္တဲ့သူဆုိရင္ ေလထတဲ့အစားအေသာက္ေတြစားၿပီး ဗိုက္ကယ္တတ္သူဆုိပါက ဒီနညး္ေလးေတြကသင့္ရဲ႕ဗိုက္ကယ္ေနတဲ့ျပႆနာကုိေျဖရွင္းေပးပါလိမ့္မယ္၊

(၁) ဗိုက္ကယ္ေစတဲ့အစားအစာေတြကုိေလွ်ာ့စားပါ

ပဲအမ်ိဳးမ်ိဳး၊ ၾကက္သြန္၊ ပန္းေဂၚဖီစိမ္း၊ ေဂၚဖီထုပ္၊ ပဲပင္ေပါက္၊ ပန္းေဂၚဖီ တုိ႔က ေလထတ္တဲ့အစားအေသာက္ေတြျဖစ္လုိ႔အတတ္ႏုိင္ဆံုးေလွ်ာ့စားပါ၊ အဲ့ဒါေတြအစား ပန္းသီး၊ သစ္ေတာ္သီး၊ ဖရဲသီးေတြကုိစားေပးျခင္းေၾကာင့္သင့္ခႏၶာကုိယ္ထဲက သၾကားဓာတ္ကုိျမွင့္တင္ႏုိင္ၿပီးအမွ်င္ဓာတ္ေတြလည္းရရွိေစပါတယ္၊

(၂) ငွက္ေပ်ာသီး၊ ကီ၀ီသီး နဲ႔ စေတာ္ဘယ္ရီေတြစားေပးပါ၊

ဒီအသီးေတြက ျမင့္မားတဲ့ပုိတက္ဆီယမ္ ပါ၀င္လို႔ သင့္ကုိဆီးရႊင္ေစၿပီး ဆီးထဲမွာ ဆားဓာတ္ပုိမိုမ်ားျပားေစတာေၾကာင့္ ေသးငယ္တဲ့အူလမ္းေၾကာင္းအတြင္းမွာ ေရဓာတ္ကုိပုိမုိထိန္းထားေစႏုိင္ပါတယ္၊

(၃) ပီေကမစားပါနဲ႔

ပီေကေတြမွာ Xylitol, Sorbitol (သုိ႔) Mannitol ေတြပါ၀င္ၿပီး အဲ့ဒါေတြကသင့္ကို ဗုိက္ကယ္ေစတဲ့ ေလေတြထြက္ေစတာပါ၊

(၄) ႏို႔ထြက္ပစၥည္းေတြစားသံုးျခင္းေလွ်ာ့ခ်ပစ္ပါ

ႏုိ႔ထြက္ပစၥည္းေတြျဖစ္တဲ့ ဒိန္ခ်ဥ္၊ ခ်ိစ္၊ ဆန္ႏို႔စတဲ့ပစၥည္းေတြဟာ ဗိုက္ကယ္တတ္တဲ့ လူေတြအဖို႔ေတာ့ ေရွာင္ႏိုင္ရင္ပုိအဆင္ေျပမယ့္ အရာေတြပါ၊

(၅) ေျဖေလ်ာ့ထားပါ၊

စိတ္ဖိစီးမွဳေတြဟာ သင့္ရဲ႕ အစာေျခစနစ္မွာ ေလနဲ႔ ေဖာင္းပြမွဳေတြျဖစ္ေပၚေစႏုိင္တဲ့ Cortisol, Adrenaline တုိ႔ကုိထုတ္လႊတ္တာေၾကာင့္ စိတ္ဖိစီးမွဳေတြကုိတတ္ႏိုင္သမွ်ကင္းေအာင္ေနပါ၊ ေယာဂက်င့္ျခင္းနဲ႔ တရားထုိင္ျခင္းေတြဟာ သင့္ကိုစိတ္ဖိစီးမွဳကေနေလွ်ာ့ခ်ေပးႏုိင္ပါတယ္၊

(၆) ခႏၶာကုိယ္အလယ္ပုိင္းအတြက္ေလ့က်င့္ခန္းမ်ားမ်ားလုပ္ေပးပါ

မူမမွန္တဲ့ ခႏၶာကုိယ္ထဲက ေလေတြကုိ ၀မ္းဗိုက္နဲ႔ပတ္သက္တဲ့ေလ့က်င့္ခန္းေတြ (အိပ္ထမတင္၊ ဒုိက္ထုိး စသည္) ကုိျပဳလုပ္ေပးျခင္းျဖင့္တြန္းထုတ္ပစ္ႏိုင္ပါတယ္၊

(၇) အစာစားေနစဥ္စကားမေျပာပါနဲ႔

ဒါကေတာ့ရွင္းပါတယ္၊ စကားေျပာရင္ေလေတြကိုမ်ိဳခ်ေနသလုိျဖစ္တာေၾကာင့္ မေျပာတာအေကာင္းဆံုးပါ၊

(၈) အသီးအရြက္ေတြစားေပးပါ

အသီးအရြက္ေတြမွာ အစားေျခအင္ဇုိင္းေတြပါ၀င္တာေၾကာင့္ ေလကယ္တာကိုမျဖစ္ေစပါဘူး၊

The Death Railway ေသမင္းတမန္ရထားလမ္း Updated about a month ago ေသမင္းတမန္ ရထားလမ္း ( MYANMAR (BURMA)-THAILAND DEATH RAILWAY)

ဂ်ပန္ေခတ္ ယိုးဒယား ျမန္မာ ဆက္သြယ္ေရးလမ္းေျကာင္း (သို႔မဟုတ္) ေသမင္းတမန္ မီးရထားလမ္း သံျဖဴဇရပ္ မွ ဘန္ေပါင္သို႕ ...

ေသမင္းတမန္ ရထားလမ္းသည္ ျမန္မာျပည္ဘက္ျခမ္း တြင္ သံျဖဴဇရပ္ျမိဳ႕မွ စတင္ခဲ့သည္။ ဘုရားသံုးဆူေတာင္ၾကားကိုျဖတ္လ်က္ ယိုးဒယားနိုင္ငံ ဘန္ေပါင္(Ban Pong) ျမိဳ႕သို႕ ေဖာက္လုပ္ ခဲ့သည္။ ဘန္ေပါင္ရွိ ဘန္ေကာက္ - စကၤာပူ မီးရထားလမ္းနွင့္ ဆက္သြယ္ရန္ ျဖစ္သည္။ မိုင္ ၂၅၀ ေက်ာ္ ရွည္လ်ားျပီး လမ္းခုလပ္ ေကြးျမစ္ေပၚ၌ တံတားတစ္စင္းကိုလည္း တည္ေဆာက္ခဲ့သည္။ တံတား ေဆာက္လုပ္ရာတြင္ ျမန္မာ တိုင္းရင္းသားမ်ား သာမက စစ္သံု႔ပန္း အျဖစ္ ဖမ္းဆီးထားေသာ မဟာမိတ္တပ္သား အမ်ားအျပားလည္း ပါဝင္ခဲ့သည္။

တည္ေဆာက္ေရး ပစၥည္းမ်ား

ျဗိတိသွ်တို႔ ျမန္မာနိုင္ငံမွ ဆုတ္ခြာသြားသည့္ ၁၉၄၀-၄၁ ခုနွစ္တြင္ သံလမ္းမိုင္ စုစုေပါင္း (၂၈၅၂) မိုင္ ရွိသည့္ အနက္ ဂ်ပန္ တို႕က သံလမ္းမိုင္ (၃၀ဝ) ခန္႔ ကို ျဖဳတ္ယူ၍ ျမန္မာ-ယိုးဒယား မီးရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရာတြင္ အသံုးျပဳခဲ့ပါသည္။ သံလမ္း မိုင္ (၁၅၀)မိုင္ခန္႔ကို ရန္ကုန္နွင့္ ေတာင္ငူအၾကား ေဒြးလမ္း မွ လည္းေကာင္း၊ က်န္သံလမ္း (၁၅၀)မိုင္ခန္႔ကို တံတားဦး -ျမင္းျခံလမ္းပိုင္းနွင့္ အျခားလမ္းပိုင္းမ်ားမွ လည္းေကာင္း ျဖဳတ္ယူ အသံုးျပဳခဲ့သည္။

ရည္ရြယ္ခ်က္မ်ား

ယိုးဒယား ျမန္မာ မီးရထားလမ္းေဖာက္လုပ္ေရးအတြက္ အဓိက ရည္ရြယ္ခ်က္(၄)ရပ္ရွိပါသည္။ ယင္းတို႕မွာ လက္ရွိ တိုက္ခိုက္ေနေသာ မဟာအာရွ စစ္ပြဲႀကီးတြင္ ဂ်ပန္တို႔ ေအာင္နိုင္ေရးအတြက္ အထူးအေရးႀကီးေသာ လက္နက္ခဲယမ္းမီးေက်ာက္မ်ားကို အျမန္ဆံုး သယ္ယူပို႕ေဆာင္နိုင္ေရး၊
ျမန္မာ့ ထြက္ကုန္ဝင္ကုန္မ်ားကို အျမန္ဆံုး သယ္ယူ ပို႕ေဆာင္ ေရာင္းဝယ္နိုင္ေရး၊ ျမန္မာနိုင္ငံနွင့္ အျခားနိုင္ငံမ်ား လြယ္ကူစြာ မဟာမိတ္ ခ်စ္ၾကည္မႈ ျပဳလုပ္နိုင္ေရး၊ စစ္ဒဏ္ေၾကာင့္ ျမန္မာလူမ်ဳိးမ်ား ဆင္းရဲက်ပ္တည္းလ်က္ရွိရာ မီးရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ျပီးစီးပါက ျမန္မာျပည္ ခ်မ္းသာ လာေစေရး တို႔ ျဖစ္ၾကသည္။

ယင္း ရည္ရြယ္ခ်က္မ်ား အတိုင္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္နိုင္ရန္အတြက္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္၏ အတြင္းဝန္ ဦးဘေစာ ဥကၠ႒ အျဖစ္ ပါဝင္ေသာ ယိုးဒယား ျမန္မာ မီးရထား လမ္း ေဖာက္လုပ္ေရး အ တြက္ အလုပ္သမား စုေဆာင္း ေစာင့္ေရွာက္ေရး အဖြဲ႕ကို ဖြဲ႕စည္းခဲ့သည္။

အလုပ္သမားစုေဆာင္းေရး

ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ေရး အတြက္ လိုအပ္သည့္ အလုပ္သမားမ်ား ကို ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ေရး အဖြဲ႕က တိုက္ရိုက္ေခၚယူ ငွါးရမ္းခဲ့ ၏။ ေရွးဦးစြာ အနီးဝန္းက်င္ ေဒသမ်ား၌ ရွာေဖြ စုေဆာင္း ခဲ့ေသာ္ လည္း မလံုေလာက္သျဖင့္ ၁၉၄၂ ခု ဒီဇင္ဘာ လ လယ္ခန္႔တြင္ ယာယီ ျမန္မာ အစိုးရ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ရံုးသို႔ အကူအညီ ေတာင္းခံ ရေတာ့သည္။ သို့ျဖင့္ ျမန္မာအစိုးရ ျပန္ၾကားေရး ဝန္ရံုး မွ ၁၈ ဒီဇင္ဘာ ၁၉၄၂ တြင္ ယိုးဒယား ျမန္မာ မီးရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရန္ ေခြ်းနွင့္ ရင္းရသည့္ အလုပ္သမား တပ္ ႀကီးတည္ေထာင္ မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေၾကညာခဲ့သည္။ ယင္း ေၾကညာခ်က္ တြင္ အလုပ္သမား အင္အား ၂၀ဝ၀ဝ ခန္႔ လိုအပ္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အလုပ္သမားမ်ား ရရွိမည့္ လစာ၊ ေနအိမ္၊ ေဆးဝါး စသည့္ အခြင့္အေရးမ်ား ကို ေဖာ္ျပထားျပီး အလုပ္သမားတပ္သို႔ ဝင္ေရာက္ၾကရန္ နွိဳးေဆာ္ ထားပါသည္။

အခက္အခဲမ်ား

အလုပ္သမား စုေဆာင္းရာ၌ ေတာင္ငူ၊ အင္းစိန္၊ ဟသၤာတ၊ ပုသိမ္၊ ထားဝယ္၊ ျမိတ္၊ ေမာ္လျမိဳင္၊ သထံု၊ ပဲခူးနယ္မ်ားမွ စုေဆာင္းခဲ့ၾကရာ ၁၉၄၃ ခု ေဖေဖာ္ဝါရီလ အထိ ၁၃၉၅၀ ဦး သာ စုေဆာင္းနိုင္ခဲ့ သည္။ သို႔ျဖစ္၍ လ်ာထားခ်က္၏ တစ္ဝက္မွ်သာ ရရွိခဲ့ပါသည္။ စုေဆာင္း ရရွိထားသူမ်ားထဲမွ လမ္းခု လပ္ တြင္ ထြက္ေျပးသြားၾကသူမ်ားမွာလည္း မနည္းလွေပ။ အလုပ္သမား ရရွိရန္ ခက္ခဲေသာ္လည္း လမ္းေဖာက္လုပ္ေရး ကိစၥမွာ အခ်ိန္မီ ေဆာင္ရြက္ရမည့္ လုပ္ငန္း ျဖစ္ေနသည္။ သို့ျဖင့္ အမွတ္ ၁၅ ဂ်ပန္တပ္မေတာ္က နည္းလမ္း ရွာ ေဖြရေတာ့သည္။

လုပ္အားေပးအဖြဲ႕ဖြဲ႕စည္းေရး

ဂ်ပန္ တပ္မေတာ္ သည္ ယခင္ အလုပ္သမား စုေဆာင္းေရး နည္းလမ္းကို ဖ်က္သိမ္းကာ ယိုးဒယား ျမန္မာ မီးရထား လမ္း ေဖာက္ လုပ္ေရး တပ္ဖြဲ႕ဝင္ မ်ား၊ စစ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ဦးစီးဌာန နွင့္ အုပ္ခ်ုပ္ေရးရံုး တို့ မွ သက္ဆိုင္ရာ အရာရွိမ်ား ကို ဖိတ္ေခၚကာ ၁ မတ္ ၁၉၄၃ တြင္ လုပ္အားေပး အဖြဲ႕ ဖြဲ႕စည္းေရး ကို ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကသည္။ ထို႔ေနာက္ မတ္လ(၂)ရက္ေန႔တြင္ ဂ်ပန္ အမွတ္ ၁၅ တပ္မေတာ္ ၏တစ္ခ်က္လႊတ္ အမိန္႔ျဖင့္ ယိုးဒယား ျမန္မာ ဆက္သြယ္ေရး မီးရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ေရးအတြက္ လုပ္အားေပး အဖြဲ႕မ်ား ဖြဲ႕စည္းေရး နွင့္ ပို့ေဆာင္ေရး အစီအစဥ္ကို ခ်မွတ္လိုက္ပါသည္။

ေခၽြးတပ္

မတ္လ၉ရက္ ၁၉၄၃ တြင္ ဂ်ပန္ စစ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ဌာန၏ သေဘာတူညီခ်က္ ျဖင့္ ယိုးဒယား ျမန္မာ မီးရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ေရး အတြက္ လိုအပ္မည့္ ျမန္မာ အလုပ္သမား ၃၀,ဝ၀ဝေက်ာ္ ကို စတင္ စုေဆာင္း ပါသည္။ ဗမာ့ကာကြယ္ေရး တပ္မေတာ္ သည္ ေသြးတပ္(Blood Army) ျဖစ္သျဖင့္ မီးရထားလမ္း အလုပ္သမား တပ္ႀကီးကို ေခြ်းတပ္(Sweat Army) ဟု ေခၚ ဆိုၾကသည္။ ေနာက္ပိုင္း တြင္ ဗမာ့ လက္ရံုး တပ္မေတာ္ ဟု ေျပာင္းလဲ ေခၚဆိုခဲ့၏။ နယ္ေျမအလိုက္ေခြ်းတပ္ အလုပ္သမားမ်ား စုေဆာင္းေရး ေကာ္မတီ ဥကၠ႒ ျဖစ္ေသာ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး နွင့္ ဆည္ေျမာင္းဌာန ဝန္ႀကီး က ခရိုင္ အသီးသီး မွ အေရးပိုင္ (ခရိုင္ဝန္) မ်ားကို စုေဆာင္းေရး အရာရွိ အျဖစ္ ခန္႔အပ္ျပီး နယ္ပိုင္၊ ျမိဳ႕ပိုင္၊ သူႀကီး တို႔မွတစ္ဆင့္ စုေဆာင္းခဲ့သည္။ တို႕ဗမာ ဆင္းရဲသား အစည္းအရံုး ကိုလည္း ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္ ေစခဲ့သည္။လုပ္အားေပး အလုပ္သမား တစ္ဦးလွ်င္ ရွာ ေဖြ စုေဆာင္းစရိတ္ ၁၇ က်ပ္နႈန္းျဖင့္ စရိတ္ က်ပ္ နွစ္သိန္း တစ္ေသာင္းကို စစ္အုပ္ခ်ုပ္ေရး ဦးစီးဌာနက ခရိုင္မ်ားသို႕ ေပးခဲ့သည္။ ေခြ်းတပ္ အလုပ္သမား တို့၏လစာေငြ ကိုမူ တစ္လ ၃၀ က်ပ္ သတ္မွတ္ ပါသည္။ သို႔ေသာ္ ေလေၾကာင္းဗံုး ဒဏ္ၾကား မွ စုေဆာင္း ရသျဖင့္ ထင္သေလာက္ ခရီးမေရာက္ခဲ့ေပ။

စုေဆာင္းရရွိသူမ်ား

အလုပ္သမား နည္းပါးမႈၾကား မွ ကာလတို အတြင္း အလုပ္သမား ၃၂၂၀၄ ဦး စုေဆာင္း ရရွိခဲ့ရာ ပထမသုတ္ အျဖစ္ စတင္ ပို႔လိုက္သည္။ သို႔ေသာ္ ထြက္ေျပးသူမ်ား ေၾကာင့္ တစ္စတစ္စ ေလ်ာ့ပါး လာခဲ့ရာ ေမလ ၆ ရက္ေန႔တြင္ ျမန္မာ အစိုးရ ဝန္ျကီးခ်ုပ္ က အမွတ္ ၁၅ ဂ်ပန္ တပ္မေတာ္ စစ္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ဦးစီးဌာန နွင့္ ညွိနွိုင္းကာ အလုပ္သမား ၂၁၀ဝ၀ ေက်ာ္ ထပ္မံေခၚယူရန္ ျပင္ဆင္ရျပန္ ပါသည္။ ပထမအႀကိမ္ စုေဆာင္းစဥ္က ခရိုင္ ကိုးခု သတ္မွတ္ ရွာေဖြ စုေဆာင္းခဲ့ရာ ဒုတိယအႀကိမ္ အတြက္ ေက်ာက္ဆည္၊ မအူပင္၊ မင္းဘူး၊ ပခုကၠူ၊ သရက္ ငါးခရိုင္ ကို ထပ္မံတိုးခ်ဲ့ ရွာေဖြ စုေဆာင္း ခဲ့သည္။ စုေဆာင္းေရး အရာရွိ ဦးေရကိုလည္း ယခင္က အလုပ္သမား တစ္ေထာင္အတြက္ တစ္ဦး က်ထားရွိရာမွ ဒုတိယအႀကိမ္ စုေဆာင္းစဥ္ တစ္ရာလွ်င္ တစ္ဦးနႈန္း ေျပာင္းလဲ ထားရွိခဲ့သည္။ သို့ျဖင့္ ၁၇၆၁၅ ဦး ထပ္မံ စုေဆာင္း နိုင္ခဲ့ေလသည္။

ဒီဇင္ဘာလ ၁၇ ရက္ ၁၉၄၅ သံျဖဳဇရပ္ျမိဳ႕ အနီး ေသမင္းတမန္ ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရာ တြင္ အဓမၼ ႏွိပ္စက္ညွင္းပန္း ၍ လုပ္အားေပးခိုင္းေစျခင္းခံခဲ့ရေသာ အလုပ္သမားမ်ားအား အဂၤလိပ္တပ္မ်ားမွ ဖက္ဆစ္ဂ်ပန္တို႕လက္မွ ေန၍ ျပန္လည္ ကယ္တင္ျပီးေနာက္ ထမင္းေက်ြးေနေသာပုံျဖစ္သည္။ ပုံတြင္ ျမင္ရသည့္ျမင္ကြင္းမွာ ဂ်ပန္တို႕ လက္ေအာက္ရွိ ပုံမွန္ လုပ္ငန္းခြင္ ထက္အမ်ားၾကီး သာလြန္ေကာင္းမြန္ေနေသး၏။ ဂ်ပန္တို႕လက္ေအာက္ရွိပုံမွန္ ထမင္းစားခ်ိန္၌မူကား ေျမၾကီးေပၚတြင္ ခင္းထားသာ မိုးေရကာဖ်င္ တာလပတ္စေပၚ၌ စုပုံထားေသာ ထမင္းသိုးမ်ားအား ေလာက္တက္ေနေသာ စိမ္းစား ငပိ အနည္းငယ္ ႏွင့္ ေခြးမ်ားစားသလို စုျပံဳတိုးေဝွ႕စားခဲ့ၾကရသည္။ထို႕ေၾကာင့္ ဝမ္းေရာဂါ ႏွင့္ အေရျပား ေရာဂါ တို႕ေၾကာင့္ေသဆုံးရေသာ အလုပ္သမားမ်ားသည္ ဂ်ပန္တို႕ ႏွိပ္စက္၍ေသဆုံးရေသာ အေရအတြက္ထက္ပိုမို မ်ားျပားကာ "ဇလီဖာတုံးတစ္တုံး လူ႕အသက္တစ္ေခ်ာင္း"ဟုပင္ ေခၚဆိုခဲ့ရသည္။

ေသမင္းတမန္ ရထားလမ္း ၁၉၄၂ ခုနွစ္ နိုဝင္ဘာလ မွ စတင္၍ ဂ်ပန္ တပ္မေတာ္ က ေဖာက္လုပ္ခဲ့ေသာ ယိုးဒယား − ျမန္မာ မီးရထားလမ္း ႀကီးသည္ လူသားမ်ား စြာ အသက္ စေတး ခဲ့ရသည့္အတြက္ ေသမင္းတမန္ ရထားလမ္းအျဖစ္ ထင္ရွားခဲ့သည္။ မီးရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရာတြင္ ျမန္မာ တိုင္းရင္းသား ၈၀,ဝ၀ဝ ေက်ာ္၊ မဟာမိတ္ တပ္သား ၁၀,ဝ၀ဝ ေက်ာ္ တို႔ အသက္ ဆံုးရံႈး ခဲ့ၾကသည္။ ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ ျပီးစီး သည့္ အထိမ္းအမွတ္ပြဲကို ၂၅ရက္ ေအာက္တိုဘာ ၁၉၄၃ တြင္ က်င္းပခဲ့သည္။

မိုးတြင္းကာလ မီးရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရာတြင္ ငွက္ဖ်ားေရာဂါ၊ ဝမ္းေရာဂါ ျဖစ္ပြားမႈမ်ားေၾကာင့္ တစ္ဦးခ်င္း ျဖစ္ေစ၊ အဖြဲ႕လိုက္ျဖစ္ေစ ထြက္ေျပးမႈမ်ား ရွိေနရာ အမွတ္ ၁၅ဂ်ပန္တပ္မေတာ္ မွ ေတာင္း ဆို ၍ ၁၉၄၃ ခု ဇူလိုင္လ တြင္ အလုပ္သမား ၂၀ဝ၀ဝ ထပ္မံ စုေဆာင္း ေပး ရျပန္ ပါသည္။ ဤတစ္ ႀကိမ္တြင္ ေရႊဘို၊ ကသာ နွင့္ မံုရြာ ခရိုင္မ်ား ကို ဦးတည္ စုေဆာင္း၏။ တတိယ အႀကိမ္ စုေဆာင္း ရာတြင္ အလုပ္ သမား အင္အား ၂၁၀၆၉ ဦး ထပ္မံ စုေဆာင္း ရရွိခဲ့သည္။

ေဟးဟိုးတပ္

ေဟးဟိုးတပ္ (Heiho) ေခၚ မ်ဳိးခ်စ္ တက္လူငယ္မ်ား အဖြဲ့ ကို ျမန္မာနိုင္ငံ ဂ်ပန္တပ္မေတာ္ ဌာနခ်ဳပ္ ၌ ဖြဲ႕စည္း ထား ရွိပါသည္။ ၂၀ ဧျပီ ၁၉၄၃ တြင္ ေဟးဟိုးတပ္ သို့ မ်ဳိးခ်စ္လူငယ္မ်ား ဝင္ေရာက္ၾကရန္ ျမန္မာ့အလင္းသတင္းစာမွ ေဖာ္ျပခဲ့သည္။ ယင္းတပ္မွာ အရံတပ္ဖြဲ့ တစ္ခု ျဖစ္ျပီးေခြ်းတပ္သား အလုပ္ သမား မ်ား စုေဆာင္းရာ ၌ အဓိက ေနရာမွ ပါဝင္ခဲ့သည္။

စစ္သခၤ်ဳိင္း နွင့္ ျပတိုက္

သံျဖဴဇရပ္ျမိဳ႕အနီးတြင္ ေသမင္းတမန္ မီးရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ခဲ့ျခင္း အထိမ္းအမွတ္ အျဖစ္ ျပ တိုက္ နွင့္ မဟာမိတ္ စစ္သခၤ်ဳိင္းတို့ တည္ရွိပါသည္။ စစ္သခၤ်ဳိင္းမွာ ဒုတိယကမၻာစစ္ အတြင္းက က်ဆံုးခဲ့သည့္အဂၤလိပ္၊ ကေနဒါ၊ၾသစေၾတးလ်၊ နယူးဇီလန္၊ အိႏၵိယ၊ ျမန္မာ၊ မေလးရွား၊ နယ္သာလန္ စသည့္ နိုင္ငံမ်ား မွ စစ္သည္ ၃၆၁၇ ဦးအတြက္ အရိုးျပာမ်ား ကို ျမဴပ္နွံထားျခင္းျဖစ္ သည္။ ယင္း စစ္သခၤ်ဳိင္း ကို ၁၈ဒီဇင္ဘာ ၁၉၄၆ က ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္း နွင့္ ဘုရင္ခံဆာဟူးဘတ္ရန့္ တို့လာ ေရာက္ ဖြင့္လွစ္ ေပးခဲ့သည္။

ဝတၳဳ ရုပ္ရွင္

စာေရးဆရာႀကီး ေမာင္ထင္ ၏ ငဘဝတၳဳသည္ ယိုးဒယား ျမန္မာ မီးရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ေရး အတြက္ ေခြ်းတပ္ နွင့္ အတူပါ သြားသူ ေတာင္သူ လယ္သမား တစ္ဦး၏ ဘဝကို သရုပ္ေဖာ္ ထား ေသာ ဝတၳဳဇာတ္လမ္း ျဖစ္ပါသည္။ ဤဇာတ္လမ္းကိုပင္ တစ္ေခတ္တစ္ခါက ျပည္သူ့အသဲစြဲ မင္းသား ေရႊဘက ငဘ အျဖစ္ သရုပ္ေဆာင္ ရိုက္ကူးခဲ့သည္။ နာမည္ေက်ာ္ A Bridge on the River Kwei ရုပ္ရွင္ ဇာတ္ကား မွာ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ အတြင္း ေသမင္းတမန္ မီးရထားလမ္း ရွိ ေကြးျမစ္တံတား ေပၚ မွ ဇာတ္လမ္း တစ္ပုဒ္ကို အေျခခံ ရိုက္ကူး ထားျခင္း ျဖစ္သည္။

ကိုးကား
ဂ်ပန္စစ္ အုပ္ခ်ုပ္ေရးေခတ္ ျမန္မာနိုင္ငံ (မစၥတာအိုးနိုတိုးရု)
ဂ်ပန္ေခတ္ရက္စြဲသမိုင္း (လက္နွိပ္စက္မူ)
ေငြေသာင္ယံစက္စဲ၊ က်ိုကၡမီ ေရလယ္ဘုရား၊ ေသမင္းတမန္လမ္းမျကီးနွင့္ သံျဖူဇရပ္(ေမာင္မိုးစည္)၊ ရနံ့သစ္မဂၢဇင္း၊ အမွတ္(၇၈)
Weekly Eleven ပါ တင္နိုင္တိုး ၏ ျမန္မာ့နိုင္ငံေရးသမိုင္းေလ့လာခ်က္ ဂ်ပန္ေခတ္ ယိုးဒယား ျမန္မာ ဆက္သြယ္ေရးလမ္းေျကာင္း (သို႔မဟုတ္) ေသမင္းတမန္ မီးရထားလမ္း

သံျဖဴဇရပ္ ဒ႑ာရီထဲက ရတနာသိုက္

မိန္မလာေတာင္ ဆိုတာ မြန္ျပည္နယ္ သံျဖဴဇရပ္ - ေရးကားလမ္း ရဲ႕ သံျဖဴဇရပ္ ကေန ေရးဘက္ အထြက္ကားလမ္း ညာျခမ္းမွာ ရွိတယ္။ မိန္မလာေတာင္နဲ႕ပတ္သက္ျပီးေတာ့ ဒ႑ာရီဆန္ဆန္ပုံျပင္ေတြ ခဏခဏ ၾကားရတယ္။ ဂ်ပန္ေတြ စစ္ရွဳံးကာနီးတစ္နွစ္ေလာက္ကတည္း က မိန္မလာေတာင္ ေအာက္ေျခထဲကို ရတနာ အျပည့္တင္ေဆာင္လာတဲ့ ကုန္ကားေတြနဲ႕ရတနာေတြဖြက္ခဲ့တယ္လို႕ေျပာၾကတယ္။ ကမ ၻာကလည္း ဂ်ပန္ေတြ ရတနာဖြက္ခဲ့မယ္လို႕သံသယရွိတယ္။ ဂ်ပန္ ေငြလိွမ့္စက္ေတြနဲ႕ ျမန္မာျပည္က ရတနာေတြကို ၀ယ္ယူခဲ့ျပီး စစ္ရွဳံးမယ္သိရတဲ့အခ်ိ္န္မွာ ဂ်ပန္ျပည္ကို ျပန္ေရာက္ေအာင္မသယ္နိဳင္ဘူးလုိ႕တြက္ဆျပီး ျမဳပ္ခဲ့ဖြက္ခဲ့တယ္လုိ႕ယူဆသူလဲရွိတယ္။ ညဘက္ဆို ကေလးငိုသံ ဘာသံညာသံၾကားတယ္ လို႕ဆုိသူကလည္း မရွားဘူး။ ဘာဘဲေျပာေျပာစိတ္၀င္စားစရာေကာင္းတာေတာ့ ေတာင္ေပၚတက္ၾကည့္ရင္ သိနိဳင္လိမ့္မယ္ထင္တယ္။ ကုေဋေပါင္း တစ္ေထာင္တန္တဲ့ မိန္မလာေတာင္လို႕ ဆို ၾကတယ္။

သံျဖဴဇရပ္ျမိဳ႕ခံတစ္ဦးက သူ႕အဘိုးေျပာျပခဲ့တယ္လို႕ဆိုတဲ့ဇာတ္လမ္းကို အခုလုိေျပာျပတယ္။ ကေလးဘ၀ ေစ်းေရာင္းခဲ့ရတာကို ျပန္ေျပာတာပါ။ စစ္ျပီးဘို႕တစ္နွစ္ေလာက္အလိုေလာက္ကေန မိန္မလာေတာင္ေျခေအာက္ကို ကုန္အျပည့္ ပါတဲ့ ကုန္ကားၾကီးေတြ တစ္ေန႕အစီးနွစ္ဆယ္ေလာက္ ၀င္တယ္။ ကုန္ေသတၱာအျပည့္ပါတယ္။ ေခြ်းတပ္သားေတြက သယ္မခ်ျပီး ေတာင္ေအာက္ဂူ ထဲထမ္းသြင္းေပးရတယ္။ စစ္ျပီးဘို႕ေျခာက္လအလိုေလာက္မွာ ေခြ်းတပ္သားအေယာက္ နွစ္ေထာင္ေလာက္ဟာ ေန႕ခင္းဘိလပ္ေျမေဖ်ာ္တဲ့အလုပ္တစ္ခုဘဲ လုပ္ေပးရတယ္။ ဘယ္မွာသုံးတယ္ဆိုတာမသိဘူး။ ေဖ်ာ္တဲ့အလုပ္တစ္ခုတည္းကိုသာ ခို္င္းတယ္လို႕ဆိုတယ္။ ဂ်ပန္ေတြ စစ္ဆုတ္မဲ့ေန႕မွာ ေစ်းသြားေရာင္းတဲ့ကေလးေတြကို ဂ်ပန္ စစ္ဗိုလ္တစ္ဦးက ေမာင္းထုတ္ျပီး ရြာအတင္းျပန္ခိုင္းတယ္။ ဘယ္ကေလးတစ္ဦးမွ ေစ်းေရာင္းခြင့္မရွိဘူးလို႕ေျပာလဲေျပာ ေမာင္းလဲေမာင္းတယ္။ ဒါနဲ႕ရြာရွိရာ ျပန္တာ လမ္းတစ္၀က္ေလာက္မွာ ေပါက္ကြဲသံၾကီးက ေျမၾကီးခါေအာင္ ျပင္းထန္ သတဲ့။ ဒါနဲ႕မိန္မလာေတာင္ဘက္ ေျပးၾကည့္ေတာ့ လူတစ္ဦးမွ မေတြ႕ရေတာ့ဘူး။ ေခ်ြးတပ္သားလဲမေတြ႕ဘူးဂ်ပန္ေတြကိုလည္းမေတြ႕ေတာ့ဘူး။ အထူးဆန္းဆုံးကေတာ့ မိန္မလာေတာင္ပုံစံေျပာင္းေနျပီး ဂူေပါက္ ၀င္ေပါက္ေတြ မရွိေတာ့ဘူးလို႕ဆိုတယ္။ ကား၀င္လမ္းလုံး၀ ေပ်ာက္သြားတယ္လို႕ဆိုတယ္။ စဥ္းစားမိတာ က စစ္သုံ႕ပန္းေခြ်းတပ္သားေတြ ဘယ္ေရာက္သြားသလဲ။ ဂ်ပန္ေတြ ဘယ္ေရာက္သြား သလဲဆိုတာ ဂ်ပန္ေတြဘဲသိေလာက္မယ္ထင္တယ္။ မိန္မလာေတာင္လည္း ပါးစပ္ရာဇ၀င္ ေတြ နဲ႕က်န္ခဲ့တယ္။ မိန္မလာေတာင္ေပၚ တက္ၾကည့္ရင္ေတာ့ စိတ္၀င္စားစရာအေတာ္ေကာင္းတဲ့ ဂူေပါက္ေတြ ေတြ႕ရတယ္။ မိန္မလာေတာင္ ကို ဂ်ပန္ေတြ စစ္စခန္းဌာနခ်ဳပ္လုပ္ခဲ့တယ္လို႕ထင္ရတဲ့အေထာက္ထားေတြ အမ်ားၾကီးေတာ့ ေတြ႕ရတယ္။ လ်ုဳိလမ္းေျပးလမ္းေတြ ေတာင္အျပည့္ေဖါက္ခဲ့တယ္။ အခ်ိဳ႕ေျပးလမ္းေတြ စတုရန္းဆန္ဆန္ ေတြ႕ရတာလဲရွိတယ္။ ျဖစ္နိဳင္တာက အဂၤလိပ္ဗုံးၾကဲေလယာဥ္ေတြ ကို ပစ္ဘို႕လုပ္ခဲ့တာနဲ႕တူတယ္။ သဘာ၀ေျမသား ေက်ာက္သား ဂူေပါက္၀ ေတြ ေတြ႕သလို အတုလုပ္ထားတဲ့ ကြန္ကရစ္ဆန္ဆန္ ဂူေပါက္ေတြလဲ ေတြ႕ရတယ္။ အခ်ိဳ႕ဂူေပါက္ေတြကို ေက်ာက္ေတာင္နံရံေတြ မွာ ေတြ႕ျပီး အခ်ိဳ႕ကိုေတာ့ ေရတြင္းသ႑ာန္ဂူေပါက္ေတြလဲေတြ႕ရတယ္။ ေဒသခံေတြ ေရာ္ဘာ စိုက္လို႕ပ်က္သေလာက္ ပ်က္သြားတဲ့ေျပးလမ္းေတြလဲေတြ႕ရတယ္။ ေတာင္ေပၚမွာ တူးရင္းဆြရင္း ေရႊစ ေငြစ ရသူလဲ ရွိၾကတယ္။ ဂူေပါက္ေတြ ကေန ရတနာမုဆိုးေတြ၀င္ သြားတတ္ၾကသလို ျပန္ထြက္နိဳင္သူလဲမရွိေတာ့ ၀င္ရဲသူမရွိဘူးလို႕ ဆိုတယ္။ အခု ျပည္တြင္း ခရီးသြားကုမၸဏီတခ်ိဳ႕နဲ႕နိဳင္ငံျခားကုမၸဏီေတြက မိန္မလာေတာင္ကို ခရီးသြားဆြဲေဆာင္ရာ ေနရာတစ္ခုအျဖစ္ စိတ္၀င္စားလာၾကတယ္။

သံျဖဴဇရပ္ျမိဳ႕က,ေတာ့သမိုင္း၀င္ ေသမင္းတမန္ရထားလမ္း ၊ ပုံျပင္ဆန္လွတဲ့မိန္မလာေတာင္နဲ႕ ဧည့္သည္ေတြကို ဆြဲေဆာင္နိဳင္ေနျပီ ျဖစ္တယ္။
.
.
.
.
.
>မြန္တို႔ဌာေန ရာမည< စာမ်က္ႏွာ မွ ကူးယူထားပါသည္။

ဒိုု သၼိင္ဗႅာဲ (မိန္မလာေတာင္) ျမန္မာဘာသာျပန္ျဖင့္ မင္းပ်ဳိေတာင္ ·

cပိုးသမားမ်ားအတြက္​

ထန္း သီးဆံနဲ႕ C ပိုး
=============
ျမင္ဘူးျကားဘူးတာေလးတခု တကယ္ပါ
စီပိုးရိွတဲ႔အသိတေယာက္ေပါ့
ထန္းသီးအဆံထဲက အရည္ေလးေတြေသာက္တာေရာဂါေပ်ာက္သြားတယ္
သူ့ခမ်ာထန္းသီးဆံရဘို့ ေတာင္သမန္အိမ္ေရွ႔မင္းနဲ႕သူ့ရြာအထိမက်န္ လူျကံုကားျကံု ကိုယ္တ္ုင္ရွာစားရတာျမင္ေတာ့သနားတယ္ဗ်ာ
ခုေတာ့ဝဖီး အေျခေနေကာင္းေနလို့ဝမ္းသာပါတယ္
သူထန္းသီးစားခ်ိန္တုန္းက ခ်က္မွာထိုးရတဲ႕ေဆးေတာင္နိုင္ငံျခားသြားထိုးရတဲ႕အခ်ိန္ဗ်
ျမန္မာျပည္မွာေဆးတလံုးတသိန္းေက်ာ္ အေအးခံထားတဲ႕ေဆး ခုဝယ္ခုထိုးရတဲ႕အခ်ိန္မေရာက္ေသးဘူးဗ်
စမ္းျကည့္ပါ စီပိုးကိုထန္းသီးဆံကနိုင္တာျမင္လိ့္ုအျကံျပဳတာပါ